Zaterdag 29 mei 2010 organiseert C.B.F.B. 3 toertochten

 

 

Afstanden                 Bennekom – Doorn – Bennekom            75 km
                                
Bennekom - Bunnik - Bennekom          100 km
                                    
Bennekom -  Loenen (Utr) – Bennekom 155 km

 

Startijd                      tussen 8:00 en 10:00   

 

Info                           06-53162617of  info@cbfb.nl

 

Startlocatie               kantine korfbalvereniging DVO, Sportpark "de Eikelhof"

                                 aan de Achterstraat 7 6721 VM te Bennekom.

                                 Slechts 2 km vanaf afrit A12 (Arnhem-Utrecht).

 

Inschrijfgelden         75, 100 km en 155 km      € 2,00 (N.T.F.U.-lid)

                                 Niet N.T.F.U.-leden betalen € 1,00 extra.
                                                                        

Volledig gepijlde routes

 

Globale omschrijving van de route:

 

Deze route gaat in westelijke richting en doorkruist daarbij de Gelderse Vallei om direct hierna een klein stukje van de Utrechtse Heuvelrug aan te doen. Hierna komt met terecht in een zeer waterrijk gebied. Men vindt hier een groot aantal fraaie kastelen die vrijwel allemaal aan de Wetering zijn gelegen. De route wordt in westelijke richting vervolgt en

de deelnemers bereiken tenslotte de controleplaats Bunnik. Deelnemers aan de 100 km.-route keren hier en rijden achter slot Zeist naar het ca. 4 km. verderop gelegen aansluitingspunt. De grote afstand volgt vanuit Bunnik de Kromme Rijn en rijdt via De Bilt naar de rand van de stad Utrecht. Wat later bereikt men wellicht één van de mooiste riviertjes van Nederland, de Vecht. Ook hier vindt men diverse versterkte huizen en een aantal kastelen, een aantal daarvan zijn voorzien van karakteristieke theehuisjes. Bij Loenen wordt de Vecht verlaten en iets verderop rijdt men tussen de Loosdrechtse Plassen. De tweede controle vindt men in Loosdrecht. Van hieruit rijden de deelnemers onder Hilversum door en vinden via Hollandse Rading, Maartensdijk en Bilthoven in Zeist weer aansluiting op de 90 km.-route. We zitten inmiddels alweer op de Utrechtse Heuvelrug. Vanaf dit punt rijdt men naar Austerlitz en komt middels enkele kleine, goed bereidbare bospaden in Maarn terecht. De route wordt vervolgt in oostelijke richting, ter hoogte van Veenendaal wordt nog een klein uitstapje gemaakt naar de Prattenburg. De laatste kilometers doorkruist men nog even de Gelderse Vallei om vervolgens na 100 of 155 kilometers Bennekom weer te bereiken. Voor een nog betere omschrijving van de route en de daarbij behorende bijzonderheden verwijzen wij graag naar de eveneens op deze site vermelde brief van W.T.C. “De Fietsvrienden” uit Wolvertem (B)

 

Geschiedenis Bennekom-Loenen-Bennekom:

 

De voorloper van deze tocht, bekend onder de naam Loenen-Loenen-Loenen is verreweg de oudste toertocht uit het C.B.F.B.-programma. Om precies te zijn werd de eerste editie op 7 juli 1979 gehouden. Behalve dat men deze tocht over 220 kilometer vrij kon fietsen, bestond eveneens de mogelijkheid om dit in groepsverband te doen. Passage van de grote steden (Hilversum, Apeldoorn en Arnhem) vond plaats onder begeleiding van motorpolitie. Veel deelnemers die aan deze tochten deelnamen, spreken heden ten dage nog over deze bijna nostalgische periode. Tijden veranderden, de toerfietser nam niet niet meer deel aan tochten die niet met pijlen waren uitgezet. C.B.F.B. werd gedwongen om het jarenlang gehanteerde systeem te verlaten en om te zien naar een andere vorm, die meer/weer aansloot aan de behoefte van de huidige toerfietser. Enkele jaren werd nog gepionierd met een combinatie van tochten vanuit Bennekom naar Loenen a/d. Vecht en een lus naar Loenen op de Veluwe. In 1993 verkreeg deze toertocht zijn huidige karakter, zij het dat toen nog uitsluitend de 155 kilometer-afstand gereden kon worden. Enkele jaren later werd ook de 100 kilometer geïntroduceerd. Met in de loop der jaren de nodige aanpassingen te hebben doorgevoerd, veelal aan de hand van tips en aanwijzingen van deelnemers, verkreeg de toertocht uiteindelijk zijn huidige vorm.